走進(jìn)國(guó)內(nèi)高鐵和軌道交通車輛軸承生產(chǎn)的龍頭企業(yè)——光明鐵道控股有限公司，創(chuàng)業(yè)興業(yè)的濃厚氣息撲面而來(lái)。回首與企業(yè)共成長(zhǎng)的歲月，光明鐵道公司董事長(zhǎng)、中浙高鐵軸承有限公司總經(jīng)理張林松說(shuō)“這一路走來(lái)，離不開(kāi)稅務(wù)部門的呵護(hù)與支持。”短短幾年時(shí)間，光明鐵道成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)資質(zhì)最全、品種最多、產(chǎn)能最大的鐵路軌下產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、國(guó)際一流的高端軸承創(chuàng)新型企業(yè)。
2006年，來(lái)自各地的鐵路混凝土制品專家匯聚在光明鐵道，設(shè)計(jì)、研發(fā)適應(yīng)多品種生產(chǎn)的現(xiàn)代化流水作業(yè)生產(chǎn)線。不斷“國(guó)產(chǎn)化”的背后是研發(fā)水平的支撐。光明鐵道堅(jiān)持培養(yǎng)和儲(chǔ)備技術(shù)力量，和上海同濟(jì)大學(xué)、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院等科研院所加強(qiáng)合作，培養(yǎng)了一支平均年齡僅為30歲的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，這支隊(duì)伍每個(gè)月能研發(fā)出3種~5種型號(hào)的新產(chǎn)品。
2020年，面對(duì)新冠肺炎疫情和經(jīng)濟(jì)下行雙重壓力，光明鐵道逆勢(shì)堅(jiān)挺，前10個(gè)月，營(yíng)業(yè)收入高達(dá)4.4億元，其產(chǎn)品幾乎覆蓋全國(guó)各大省市，岔枕產(chǎn)品更成功打入馬來(lái)西亞、印度尼西亞、沙特阿拉伯、利比里亞等國(guó)外市場(chǎng)，邁出了拓展國(guó)際市場(chǎng)的新步伐。
隨著中浙高鐵的不斷壯大和產(chǎn)品的逐漸成型，輻射帶動(dòng)起周邊例如軸承滾子加工、軸承鍛造、軸承檢測(cè)儀器等上下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時(shí)也吸引越來(lái)越多的零部件、主機(jī)廠上下游企業(yè)在龍游縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)集聚。不少企業(yè)直言，中浙高鐵是精密軸承智造的“金字招牌”，他們就是沖著中浙高鐵而來(lái)。
到了今天，在龍游縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，以中浙高鐵為核心，已帶動(dòng)一系列精密制造企業(yè)迅速形成配套產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)筑了科技創(chuàng)新孵化平臺(tái)——超精密制造小鎮(zhèn)。在小鎮(zhèn)建立的高端裝備技術(shù)聯(lián)盟，集中優(yōu)勢(shì)資源，攻克了一批高端裝備制造業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)和共性技術(shù)，推動(dòng)龍頭企業(yè)做大做強(qiáng)。
為助力超精密制造小鎮(zhèn)企業(yè)輕裝上陣，稅務(wù)部門采取“企業(yè)點(diǎn)單、稅務(wù)上菜”形式，專門服務(wù)于制造小鎮(zhèn)眾多企業(yè)的疫情防控、復(fù)工審核、開(kāi)工達(dá)產(chǎn)等，良好的營(yíng)商環(huán)境促進(jìn)了上下游配套企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈加速完善和有序發(fā)展。目前，規(guī)劃用地1000畝、總投資50億元的中浙高鐵軸承產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正在建設(shè)，建成投產(chǎn)后可年產(chǎn)400萬(wàn)套高鐵軸承、特種軸承和高端精密軸承，將打破高端軸承技術(shù)長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷的局面。
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