洛軸集團(tuán)風(fēng)電主軸承助推中國能源逐“綠”向“新”再獲CCTV-2《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》深度報(bào)道這是繼2023年4月6日洛軸集團(tuán)打破國外高端軸承壟斷解決行業(yè)卡脖子難題被CCTV-2《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》專題報(bào)道后時(shí)隔一年CCTV-2《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》再次推出重磅報(bào)道深度解碼、持續(xù)跟蹤洛軸集團(tuán)最新成果。
2024年，我國累計(jì)發(fā)電裝機(jī)容量約33.5億千瓦，同比增長14.6%。太陽能和風(fēng)電裝機(jī)容量取得歷史性突破，分別增長45.2%和18%，不僅為實(shí)現(xiàn)新能源體系的建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也帶動了相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)快速崛起。
2025年一開年，洛軸集團(tuán)就在忙著交付25兆瓦主軸承。16兆瓦及以上大兆瓦主軸承的自主研發(fā)和生產(chǎn)，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白，還憑借高可靠性、長壽命和低故障率在市場中占據(jù)領(lǐng)先地位，推動中國風(fēng)電行業(yè)從跟跑、并跑邁向領(lǐng)跑。
然而在過去的幾十年里，在風(fēng)電行業(yè)，有著風(fēng)機(jī)“心臟”之稱的主軸承，卻長期由國外品牌壟斷，國產(chǎn)品牌難以躋身其中。2019年，我國3兆瓦以上的“大”風(fēng)機(jī)，主軸承主要都依賴進(jìn)口。
2020年受疫情影響，國外供應(yīng)商難以及時(shí)供應(yīng)軸承等關(guān)鍵零部件，這給了國產(chǎn)主軸承一次前所未有的機(jī)遇。而一輪市場驗(yàn)證下來，主機(jī)廠商們發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)軸承完全能勝任大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的需要，甚至不少指標(biāo)還高于國際同行。洛軸集團(tuán)抓住機(jī)遇，成功突圍，生產(chǎn)的主軸承從2019年不到1000套的水平提升到2020年的6000多套。
2022年，全球風(fēng)電市場排名第一的一家整機(jī)風(fēng)電企業(yè)決定，研發(fā)生產(chǎn)16兆瓦超大容量海上風(fēng)電機(jī)組。這是當(dāng)時(shí)全世界單機(jī)容量最大、葉輪直徑最長、單位兆瓦重量最輕的風(fēng)電機(jī)組。
洛軸集團(tuán)再次突破種種難關(guān)，終于在2022年9月15日，正式下線國內(nèi)首套16兆瓦風(fēng)電主軸承。16兆瓦風(fēng)電主軸承的研發(fā)成功，意味著在我國風(fēng)電行業(yè)，近30年來關(guān)鍵零部件“卡脖子”的難題，迎刃而解。
2023年6月28日，當(dāng)時(shí)全世界單機(jī)容量最大的16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組在福建平潭三峽海上風(fēng)電場成功完成吊裝。
2024年中國風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)容量約8800萬千瓦，創(chuàng)歷史新高！截至2024年底，累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)容量約5.2億千瓦。隨著國產(chǎn)主軸承的成功研發(fā)，帶動整體風(fēng)電機(jī)組價(jià)格下降了近40%，從而使得風(fēng)電的度電成本大幅降低。
