滑動導(dǎo)軌的特點(diǎn)是在導(dǎo)軌與滑動件之間使用了介質(zhì)，介質(zhì)的種類包括固態(tài)抗摩擦材料、油以及空氣等，滑動導(dǎo)軌也因此而分為不同的類型。
最普通的抗摩擦導(dǎo)軌是在移動組件上安裝了一種固態(tài)抗摩擦材料，比如聚氯乙烯或青銅混合材料等，以起到降低導(dǎo)軌摩擦力的作用?？鼓Σ敛牧蠎?yīng)設(shè)計(jì)有油槽，滿足移動組件和導(dǎo)軌表面之間油潤滑或其它形式潤滑的需要。
使用最為廣泛的是液壓介質(zhì)，其中的典型代表就是靜壓導(dǎo)軌。在壓力作用下，液壓油進(jìn)入滑動組件的溝槽，在導(dǎo)軌和滑動組件之間形成一層油膜，將導(dǎo)軌和移動組件隔離開，這樣可以大大減少移動組件受到的的摩擦力，從而起到潤滑作用。
靜壓導(dǎo)軌對大負(fù)荷運(yùn)動的潤滑具有良好的效果，對偏心負(fù)荷也具有一定的補(bǔ)償作用。比如，某加工機(jī)床在加工一個大型砂型箱時，砂型箱正好運(yùn)動到機(jī)床行程的末端，此時靜壓導(dǎo)軌能夠增大油壓，使導(dǎo)軌仍然準(zhǔn)確保持水平負(fù)載的狀態(tài)。有些臥式鏜銑床也使用這種技術(shù)，用于補(bǔ)償深孔加工時主軸轉(zhuǎn)速的下降。
另一種利用油作為介質(zhì)的導(dǎo)軌是動壓導(dǎo)軌，它與靜壓導(dǎo)軌的區(qū)別在于，它不是利用壓力，而是利用油的粘度來避免移動組件與導(dǎo)軌之間發(fā)生直接接觸。這樣的好處是可以節(jié)省液壓油泵。
空氣也是一種滑動導(dǎo)軌與滑動組件之間的常用介質(zhì)，它也分為兩種形式，氣動靜壓導(dǎo)軌和氣動動壓導(dǎo)軌，其工作原理與液壓導(dǎo)軌中的靜壓導(dǎo)軌和動壓導(dǎo)軌類似。
可調(diào)性是直線滑動導(dǎo)軌一個特有的優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)導(dǎo)軌的使用情況，直線滑動導(dǎo)軌系統(tǒng)都會配備可調(diào)邊，數(shù)量為一個或一個以上。由于移動組件要沿著直線導(dǎo)軌的側(cè)邊移動，必須保證移動組件與導(dǎo)軌側(cè)面的緊密接觸，所以導(dǎo)軌要具有可調(diào)整的功能。
最常用的調(diào)整方法是將斜鐵置于移動組件和導(dǎo)軌接觸面相對的側(cè)面之間。斜鐵的形狀采用錐形條塊角鐵。如果滑動部件或導(dǎo)軌發(fā)生磨損，接觸表面之間的產(chǎn)生間隙，可以通過調(diào)整斜鐵，對導(dǎo)軌進(jìn)行精確地補(bǔ)償，消除移動部件和導(dǎo)軌之間的間隙。
機(jī)床制造廠已經(jīng)研發(fā)出了斜鐵自動調(diào)整的專利技術(shù)并廣泛地采用。這一技術(shù)的基本原理是使斜鐵保持固定的彈簧壓力，一旦移動部件或?qū)к壪到y(tǒng)磨損，斜鐵能夠自動地消除二者之間的間隙。
