由于滾動(dòng)軸承的類型、結(jié)構(gòu)型式、公差等級(jí)、技術(shù)要求、材料及批量等的不同，其基本生產(chǎn)過(guò)程也不完全相同。制造一套滾柱軸承，一般要經(jīng)過(guò)幾十道工序。
1、套圈的加工過(guò)程：軸承內(nèi)圈和外圈的加工依據(jù)材料或毛坯形式的不同而有所不同。整個(gè)加工過(guò)程分為：棒料或管料(有的棒料需經(jīng)鍛造和退火、正火)一車加工一熱處理一磨加工一精研或拋光一零件終檢一防銹一入庫(kù)(待合套裝配)。
2、滾柱的加工過(guò)程：滾柱的加工依據(jù)材料的不同而有所不同，整個(gè)加工過(guò)程為：棒料車加工或線材冷墩后串環(huán)帶及軟磨一熱處理一串軟點(diǎn)一粗磨外徑一粗磨端面一終磨端面一細(xì)磨外徑一終磨外徑一終檢分組一防銹、包裝一入庫(kù)(待合套裝配)。
3、保持架的加工過(guò)程：保持架的加工過(guò)程依據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)及原材料的不同，可分為下述兩類:
(l)板料一剪切一沖裁一沖壓成形一整形及精加工一酸洗或噴丸或串光一終檢一防銹、包裝一入庫(kù)(待合套裝配)。
(2)實(shí)體保持架的加工過(guò)程：實(shí)體保持架的加工，依原材料或毛壞的不同而有所不同。其中車加工前可分為下述四種毛坯型式:棒料、管料、鍛件、鑄件。整個(gè)加工過(guò)程為：毛坯一車內(nèi)徑、外徑、端面、倒角一鉆孔(或拉孔、鏗孔)一酸洗一終檢一防銹、包裝一入庫(kù)(待合套裝配)。
在國(guó)內(nèi)大部分的生產(chǎn)過(guò)程仍主要采用非連續(xù)單機(jī)檢測(cè)和人工測(cè)量并記錄的方式。雖然國(guó)內(nèi)的某些大型軸承企業(yè)己經(jīng)引進(jìn)了少量的先進(jìn)軸承檢測(cè)儀器，但這軸承滾柱表面缺陷自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)的研究些仍只限于在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)使用，而且各檢測(cè)儀器是相互獨(dú)立的。為了提高企業(yè)的技術(shù)水平，保證企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)軸承市場(chǎng)的優(yōu)化改革，一種自動(dòng)化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的先進(jìn)軸承部件檢測(cè)系統(tǒng)呼之欲出。
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