汽車前輪軸承長(zhǎng)期在高溫、高速、高負(fù)荷條件下工作，使用過(guò)久后，往往容易產(chǎn)生磨損、燒蝕、斑點(diǎn)、破裂和疲勞剝落等現(xiàn)象而出現(xiàn)早期損壞。
汽車前輪滾動(dòng)軸承早期損壞的常見(jiàn)原因有：一是裝配調(diào)整不當(dāng)。軸承產(chǎn)品技術(shù)條件中均有游隙的規(guī)定，這是軸承正常工作時(shí)保證潤(rùn)滑必要的軸向間隙，很容易引起人們的重視。但間隙過(guò)緊、過(guò)小或無(wú)間隙往往被忽略，這正是造成初期故障的原因：一方面是由于滾子與滾道之間油膜被破壞，形成干摩擦、發(fā)熱、局部高溫，引起塑變導(dǎo)致軸承燒結(jié)。另一方面是由于潤(rùn)滑不良，滾子與滾道之間同樣會(huì)出現(xiàn)干摩擦，引起軸承燒結(jié)。二是軸承本身質(zhì)量問(wèn)題。軸承是個(gè)復(fù)雜的結(jié)合體，由很多零件組成。
檢查和鑒定汽車前輪滾動(dòng)軸承時(shí)，首先將其拆下清洗干凈。外觀檢視滾珠、滾道及隔圈有無(wú)缺陷，再用手撥動(dòng)空轉(zhuǎn)，聽(tīng)聲響有無(wú)不均勻的雜音，是否旋轉(zhuǎn)自如，平穩(wěn)無(wú)卡滯和輕便靈活無(wú)異常，然后用儀表測(cè)量軸承間距，最后綜合鑒別其質(zhì)量是否可靠，能否正常使用。滾動(dòng)軸承的磨損程度，主要是通過(guò)徑向間隙來(lái)確定。將軸承內(nèi)座圈壓緊，用手推動(dòng)外座圈，千分表指示的擺差即為軸承的徑向間隙。
應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)幾個(gè)不同方向進(jìn)行測(cè)量，然后取其平均值。若間隙超過(guò)規(guī)范限度則報(bào)廢。軸承磨損松曠也可在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查，根據(jù)軸承部位發(fā)出的聲響來(lái)判斷。間隙越大，轉(zhuǎn)速越高，軸承發(fā)出的噪聲也就越強(qiáng)烈。當(dāng)滾動(dòng)體和滾道工作面發(fā)生銹蝕、腐蝕、剝落、擦傷或破裂時(shí)，除了噪聲之外，還夾雜著不規(guī)則的撞擊聲。軸承多次拆裝，座圈和相關(guān)零件會(huì)產(chǎn)生磨損，出現(xiàn)這種情況，最好采取技術(shù)措施或更換新件。
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