般情況下，滾動(dòng)軸承配合時(shí)會(huì)采用基孔制，但若為標(biāo)準(zhǔn)件，則與之相配合的零件的配合性質(zhì)由標(biāo)準(zhǔn)件決定。就滾動(dòng)軸承而言，由于是標(biāo)準(zhǔn)件，與外圈相配合的部分采用基軸制，與內(nèi)圈相配合的軸采用基孔制。
軸承內(nèi)圈與軸的配合是基孔制，雖然滾動(dòng)軸承內(nèi)圈所有公差等級(jí)的公差帶都在零線的下方且上偏差為零。其主要原因是軸承配合的特殊要求。在大多數(shù)情況下，軸承的內(nèi)孔要隨軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)，兩者之間的配合必須有一定的過盈。
滾動(dòng)軸承與軸、外殼配合的常用公差
軸承與軸配合的常用公差帶關(guān)系圖；軸承與外殼配合常用公差帶關(guān)系圖；？dmp：為軸承內(nèi)圈單一平面平均內(nèi)徑的偏差；？Dmp：為軸承外圈單一平面平均外徑的偏差。
1、軸頸、軸承座配合公差等級(jí)的選擇
與滾動(dòng)軸承相配合的孔、軸的公差等級(jí)與軸承的公差等級(jí)密切相關(guān)。一般與/P6、/PO軸承配合的軸，其公差等級(jí)多為IT5~IT7,箱體孔多為IT6~IT8等。
2、配合性質(zhì)的選擇
軸承配合性質(zhì)的選擇即是確定與軸承相配合的軸頸和軸承座的基本偏差代號(hào)。
選擇軸承配合性質(zhì)的依據(jù)是：軸承內(nèi)外圈所受的負(fù)載類型、軸承所受負(fù)載的大小、軸承的工作條件、與軸承相配合的孔和軸的材料和裝卸要求等。
3、負(fù)載類型
局部負(fù)載：作用于軸承上的合成徑向負(fù)載與套圈相對(duì)靜止，即負(fù)載方向始終不變地作用在套圈滾道的局部區(qū)域上。通常采用小間隙配合或過渡配合。
循環(huán)負(fù)載：作用于軸承上的合成徑向負(fù)載與套圈相對(duì)旋轉(zhuǎn)，即合成徑向負(fù)載順次作用在套圈的整個(gè)圓周上。通常采用過盈或較緊的過渡配合。
擺動(dòng)負(fù)載：作用于軸承上的合成徑向負(fù)載與所承載的套圈在一定區(qū)域內(nèi)相對(duì)擺動(dòng)，即合成徑向負(fù)載經(jīng)常變動(dòng)地作用在套圈滾道的小于180°的部分圓周上。內(nèi)圈循環(huán)負(fù)荷，外圈局部負(fù)荷；b內(nèi)圈局部負(fù)荷，外圈循環(huán)負(fù)荷；c內(nèi)圈循環(huán)負(fù)荷，外圈擺動(dòng)負(fù)荷；d內(nèi)圈擺動(dòng)負(fù)荷，外圈循環(huán)負(fù)荷。
