如果有軸承，則必須有支撐點(diǎn)。軸承的內(nèi)部支撐點(diǎn)是軸，外部支撐點(diǎn)是眾所周知的軸承座。由于一個(gè)軸承可以使用不同的軸承座，而一個(gè)軸承座也可以同時(shí)使用不同類型的軸承，因此軸承座的類型很多。對于標(biāo)準(zhǔn)軸承座的不同應(yīng)用，可以使用不同的軸承座，例如灰鑄鐵，球墨鑄鐵和鑄鋼，不銹鋼和塑料特殊軸承座。
軸承座的常見問題和解決方案
磨損問題
維修方法
傳統(tǒng)方法通常使用焊后加工進(jìn)行修復(fù)，并且表面處理會(huì)使零件的表面達(dá)到很高的溫度，導(dǎo)致零件變形或破裂，而機(jī)械加工大大延長了停機(jī)時(shí)間，從而獲得了尺寸。將聚合物復(fù)合材料用于現(xiàn)場修復(fù)沒有熱影響，并且修復(fù)的厚度不受限制。不能保證產(chǎn)品的耐磨性和使用金屬材料，也不能保證100％接觸和維修零件，并減少了設(shè)備數(shù)量。沖擊振動(dòng)避免了磨損的可能性?，F(xiàn)場維修以避免處理方法。
維修過程
通常只有四個(gè)步驟：
1.表面處理，軸承座表面需要修復(fù)，以去除油和水分；
2.調(diào)和維修材料；
3.涂抹材料，均勻地涂抹到軸承座的維修部位，填充力強(qiáng)；
4.等待材料固化，然后可以適當(dāng)加熱材料表面以加速材料固化。
