千年軸承史，談笑亦風(fēng)生。三月份召開的兩會(huì)倡導(dǎo)中國企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，那么接下來我們來聊一下，軸承行業(yè)如何突破高質(zhì)量發(fā)展所存在的瓶頸。
1992年的時(shí)候，臺(tái)灣宏基董事長(zhǎng)施振榮提出了著名的“微笑曲線”，這個(gè)曲線橫軸從左至右分為三段：左段為技術(shù)、專利；中段為組裝、制造；右段為品牌、服務(wù)，縱軸指附加值也就代表利潤(rùn)空間。對(duì)于傳統(tǒng)制造服務(wù)業(yè)，從微笑曲線”中可以看到，兩端給企業(yè)帶來了更高的附加值，而中段的生產(chǎn)制造則是附加值最低的環(huán)節(jié)。
如果我們把軸承行業(yè)當(dāng)成傳統(tǒng)制造服務(wù)行業(yè)的一個(gè)分支來看，二十年前的“微笑曲線”還是比較平緩的，我們很多的民營軸承企業(yè)都是在那段時(shí)間成立并發(fā)展規(guī)模的，一方面是生產(chǎn)制造的附加值高；另一方面由于國內(nèi)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)不充分，產(chǎn)品價(jià)格可以輕易維持在高位，對(duì)于企業(yè)利潤(rùn)而言，那真是一段美好而不可復(fù)現(xiàn)的時(shí)光。舉個(gè)我親身的經(jīng)歷，2007年我回國加入國內(nèi)汽車軸承行業(yè)，當(dāng)初的輪轂軸承在北美已經(jīng)完全是commodity，供應(yīng)商的議價(jià)能力非常低，而在當(dāng)時(shí)的國內(nèi)汽車市場(chǎng)，輪轂軸承是當(dāng)之無愧的價(jià)值商品，供應(yīng)商可以輕易獲得具有誘惑力的議價(jià)權(quán)。反觀十多年之后的現(xiàn)在，輪轂軸承的市場(chǎng)價(jià)格可能連當(dāng)初的一半都不到，同時(shí)眾多輪轂軸承制造企業(yè)以及還有后來者試圖瓜分這個(gè)市場(chǎng)，我曾經(jīng)做過一個(gè)非常粗略的統(tǒng)計(jì)，就長(zhǎng)三角某產(chǎn)業(yè)制造區(qū)域而言，就有四十多家大大小小的輪轂軸承企業(yè)存在。
汽車市場(chǎng)無論國際或國內(nèi)市場(chǎng)，受經(jīng)濟(jì)周期的影響會(huì)有上下波動(dòng)，但是象過去二十年汽車市場(chǎng)，特別是中國汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展，在接下來的歲月里大概率不會(huì)出現(xiàn)了，進(jìn)而會(huì)出現(xiàn)僧多粥少的情況，當(dāng)今軸承行業(yè)的“微笑曲線”不可避免會(huì)更加兩端翹起，而生產(chǎn)制造的附加值會(huì)持續(xù)的下沉，這個(gè)行業(yè)趨勢(shì)會(huì)加劇并加速。
今天由于時(shí)間的關(guān)系，我們簡(jiǎn)單聊了制造服務(wù)業(yè)的“微笑曲線”，以及我們軸承行業(yè)“微笑曲線”的變化趨勢(shì)，我們都知道市場(chǎng)的趨勢(shì)很難改變，那下周的”滕云佳物“我們就來針對(duì)性的聊聊如何順勢(shì)而為：對(duì)于我們業(yè)內(nèi)的企業(yè)家們而言，如何考慮贏得競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略布局；而對(duì)于軸承從業(yè)人員，如何預(yù)知并與未來的成功企業(yè)共同發(fā)展。
