近兩年來(lái)徐工集團(tuán)、三一重工等中國(guó)重工巨頭，取得了不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。而日本重工企業(yè)的實(shí)力也相當(dāng)了得，身為日本第一機(jī)械巨頭的小松，便憑借著11.5%的全球市場(chǎng)占有率，在全球排名第二位，不容小覷。
據(jù)公開資料顯示：小松于1921年時(shí)便已經(jīng)成立，而在1956年時(shí)，其便已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，自此，小松在中國(guó)默默撈金64年的時(shí)間。在最開始時(shí)，其僅做整機(jī)出口業(yè)務(wù)，其首次在中國(guó)參展，便售出了20臺(tái)推土機(jī)，開局順利。
后來(lái)，小松又在中國(guó)多次接下數(shù)量高達(dá)上千臺(tái)的大型訂單。難得的是，小松還接納了不少赴日進(jìn)修的中國(guó)人民，推動(dòng)了中國(guó)重工領(lǐng)域的進(jìn)步。不僅如此，從20世紀(jì)80年代起，小松還與中國(guó)企業(yè)展開技術(shù)合作，帶來(lái)了先進(jìn)的技術(shù)與工藝。并且，小松還積極與中國(guó)企業(yè)展開合作，生產(chǎn)了裝載機(jī)等諸多機(jī)械產(chǎn)品。小松在中國(guó)市場(chǎng)上的發(fā)展策略并不冒進(jìn)，而是采用了循序漸進(jìn)的方式，直到1995年時(shí)，其才開始于中國(guó)建廠。小松與中國(guó)市場(chǎng)的融合程度愈高，逐步實(shí)現(xiàn)本土化運(yùn)營(yíng)，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于小松來(lái)說(shuō)也越來(lái)越重要。
到了21世紀(jì)，小松開始加快其在中國(guó)市場(chǎng)上的步伐，不斷擴(kuò)產(chǎn)能、增業(yè)務(wù)。其還在華建立了產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展中心，不僅展現(xiàn)出了其實(shí)力。到2020年時(shí)，小松已在中國(guó)上海、常州、山東等地，建立了分公司，可以說(shuō)是業(yè)務(wù)遍布神州大地。
小松進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，不論于其自身還是對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，都有著不小的益處。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，小松的年銷售額已經(jīng)達(dá)到了232.98億美元，折合人民幣1657億元。其中，其營(yíng)收有不小的份額，便是來(lái)自于中國(guó)市場(chǎng)，而中國(guó)若是沒(méi)有小松的幫助也不會(huì)如此快速地在機(jī)械領(lǐng)域獲得當(dāng)前實(shí)力。值得一提的是，在今年2月時(shí)，三一重工的市值就曾超越了小松。而徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等企業(yè)，也正在加速發(fā)展之中。小松的市場(chǎng)地位或許在不久后就會(huì)被取代。
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