推力軸承是用來(lái)專門承受軸向力的專用軸承，就是軸平行的方向的力的軸承。推力軸承也稱作止推軸承。推力軸承一般是由兩個(gè)止推墊片或更多止推墊片和若干滾動(dòng)體組成，一般止推墊片分為軸片和座片，滾動(dòng)體一般最常見(jiàn)型式是由鐵質(zhì)或銅質(zhì)保持架組合成整體。該類型軸承最常見(jiàn)是鋼球式推力軸承。推力軸承的設(shè)計(jì)和使用是為了承受軸向載荷。它們也被稱為軸向軸承。這些軸承包括推力球軸承，推力圓柱滾子軸承，推力滾針軸承，推力圓錐滾子軸承和推力調(diào)心滾子軸承。
推力軸承結(jié)構(gòu)如圖所示，其中軸承殼體是由水平剖分的兩半組成，上、下半之間用螺栓 固連并有錐銷定位，軸承殼體在軸承座中的軸向位置由墊片（2）來(lái)調(diào)整、定位、殼體與軸承座在中分面處配作有一騎縫銷（8），用以防止殼體周向轉(zhuǎn)動(dòng)。
每只推力軸承有兩組推力瓦環(huán)，每組有8塊扇形推力瓦塊，瓦塊由把殼體、瓦塊、內(nèi)環(huán)串在一起的園柱銷（6）作周向定位，瓦塊外弧與殼體內(nèi)園相配而得以徑向定位。內(nèi)環(huán)（5）用螺釘固定在軸承殼體上。
推力軸承是動(dòng)壓軸承，要使軸承正常工作，應(yīng)以下條件：
1、潤(rùn)滑油具有一粘度；
2、動(dòng)、靜體之間有一定的相對(duì)速度；
3、相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩表面傾斜，以形成油楔；
4、外載荷在規(guī)定范圍之內(nèi)；
5、足夠的油量。
推力軸承的自潤(rùn)滑耐磨耗性能優(yōu)異，是聚四氟乙烯的800倍，不損傷對(duì)磨偶件；熱性能良好，熱變形度> 275攝氏度，在載荷下可在240攝氏度下長(zhǎng)期使用；耐化學(xué)腐蝕，電性能優(yōu)異，所密性好，推力軸承不粘連，且無(wú)毒；耐壓縮蠕變性良好，比純聚四氟乙烯高四倍。
推力軸承分為推力球軸承和推力滾子軸承。推力球軸承又分為推力球軸承和推力角接觸球軸承。由帶滾道的墊圈與球和保持架組件構(gòu)成與軸配合的滾道圈稱做軸圈，與外殼配合的滾道圈稱做座圈。雙向軸承則將中圈與軸配合，單向軸承可承受單向軸向負(fù)荷，雙向軸承可承受雙向軸向負(fù)荷。座圈的安裝面呈球面的軸承具有調(diào)心性能，可以減少安裝誤差的影響.此類軸承主要應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),機(jī)床主軸。
