深溝球軸承是整個(gè)軸承種類中的0類，也是很早就出現(xiàn)了的軸承種類，發(fā)展至今，已經(jīng)有了很多針對(duì)于深溝球軸承的變種軸承，深溝球軸承的使用范圍也是非常廣泛，小到玩具家電，大到汽車工程機(jī)械，深溝球軸承都在其中發(fā)揮著很重要的作用。那么我們?cè)谑褂蒙顪锨蜉S承的時(shí)候如何去選擇它的配合方式呢？選擇配合的依據(jù)根據(jù)作用于深溝球軸承上的載荷相對(duì)于套圈的旋轉(zhuǎn)情況，軸承套圈所承受的載荷有三種：局部載荷、循環(huán)載荷、擺動(dòng)載荷。
通常循環(huán)載荷（旋轉(zhuǎn)載荷）、擺動(dòng)載荷采用緊配合；局部載荷除使用上有特殊要求外，一般不宜采用緊配合。
當(dāng)軸承套圈承受持動(dòng)載荷而且是重負(fù)荷時(shí)，內(nèi)、外圈均應(yīng)采用過(guò)盈配合，但有時(shí)外圈可稍松一點(diǎn)，應(yīng)能在軸承座殼體孔內(nèi)作軸向游動(dòng)；
當(dāng)軸承套圈承受擺動(dòng)載荷且載荷較輕時(shí)，可采用比緊配合稍松一些的配合。 如果是軸旋轉(zhuǎn)，那么軸一般選用k6,k7;孔選用用H7,H8。 如果是孔的座子旋轉(zhuǎn)，那么軸一般選用h6,h7;孔選用K7,K8。軸承配合公差配合公差 是指組成配合的孔、軸公差之和.它是允許間隙或過(guò)盈的變動(dòng)量。
孔和軸的公差帶大小和公差帶位置組成了配合公差.孔和軸配合公差的大小表示孔和軸的配合精度.孔和軸配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質(zhì).配合公差的大小＝公差帶的大??；配合公差帶大小和位置＝配合性質(zhì)。滾動(dòng)軸承的軸承座除非有特別需要,一般多采用整體式結(jié)構(gòu),剖分式軸承座只是在裝配上有困難,或在裝配上方便的優(yōu)點(diǎn)成為主要考慮點(diǎn)時(shí)才采用,但它不能應(yīng)用于緊配合或較精密的配合,例如K7和比K7更緊的配合,又如公差等級(jí)為IT6或更精密的座孔,都不得采用剖分式軸承座。
安裝向心軸承和角接觸軸承的外殼孔公差帶參照相應(yīng)公差帶表。選擇時(shí)注意對(duì)于載荷方向擺動(dòng)或旋轉(zhuǎn)的外圈，應(yīng)避免間隙配合。當(dāng)量徑向載荷的大小也影響外圈的配合選擇。軸承座結(jié)構(gòu)形式的選擇滾動(dòng)軸承的軸承座除非有特別需要，一般多采用整體式結(jié)構(gòu)，剖分式軸承座只是在裝配上有困難，或在裝配上方便的優(yōu)點(diǎn)成為主要考慮點(diǎn)時(shí)才采用，但它不能應(yīng)用于緊配合或較精密的配合，例如K7和比K7更緊的配合，又如公差等級(jí)為IT6或更精密的座孔，都不得采用剖分式軸承座。
