摩托車上各活動部位使用的軸承很多（如方向柱、前后輪轂、后鏈盤、包車的后減速箱等），是精密部件。正規(guī)廠家生產(chǎn)的軸承在出廠時一般檢測為合格品，但正確安裝使用也同樣很重要。在摩托車使用過程中，若出現(xiàn)軸承滾珠保持架脫落、滾動槽內(nèi)的工作面出現(xiàn)非常規(guī)磨損、剝落、轉(zhuǎn)動出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，屬于軸承本身質(zhì)量問題的很少，使用安裝上的問題較多。下面，就摩托車上各部位易出現(xiàn)的問題逐一分析，以便生產(chǎn)廠家、維修行業(yè)和車主都引起注意，避免千萬不必要的損失。
1、前后輪轂及后鏈盤上的軸承
由于車主在日常使用時，涉水太深或經(jīng)常洗車，讓水進(jìn)入軸承，使軸承中的潤滑脂逐漸失效，形成軸承內(nèi)滾動槽及滾珠磨損嚴(yán)重，游隙明顯增大；苦出廠或銷售時前后車輪裝配得過緊或過松，時間一長造成行車不穩(wěn)，軸承卡滯或軸承位移松曠，滾珠保持架損壞或脫落，形成間隙過大，使剎車盤與輪轂相摩擦，增加了行車的阻力；后鏈輪盤上的軸承，極易進(jìn)水或調(diào)整的過緊過松，都會造成損壞，所以車主在洗車時或過深水坑時都應(yīng)特別注意，及時檢查維護。若損壞后換裝一定要到位，調(diào)整到車輪轉(zhuǎn)動靈活，無明顯游隙為準(zhǔn)。
2、曲軸連桿大小頭滾柱軸承及兩側(cè)滾珠軸承，一般二行程發(fā)動機較易損壞
造成連桿大小滾柱軸承損壞的主要原因是：機油油質(zhì)太差或油量太小：發(fā)動機工作時溫度過高，加劇摩擦生熱表面軟化，過早出現(xiàn)工作面疲勞剝落，剝落掉的顆粒進(jìn)入鋼柱的保持架中，導(dǎo)致運轉(zhuǎn)阻滯；滾柱對保持架產(chǎn)生異常載荷，加劇保持架的磨損，導(dǎo)致保持架斷裂破碎，曲軸連桿抱死。而四行程發(fā)動機如果更換的機油為偽劣產(chǎn)品或使用期過長，潤滑功效降低使磨損加重，易產(chǎn)生雜質(zhì)堵塞油道；新車裝配或大修后，由于現(xiàn)場不夠清潔或校正時所用器具帶的硬質(zhì)異物進(jìn)入軸承溝道內(nèi)，造成軸承轉(zhuǎn)動受阻；曲軸壓裝的不同心或安裝時曲柄錯位，使軸承轉(zhuǎn)動負(fù)荷加大，造成損壞。
3、包車后車輪上的軸承
一般包車后減震為單支撐，載荷量較大，如果不好的路況也不減速，易造成磨損，影響使用壽命，洗車時易進(jìn)水應(yīng)注意。
4、方向柱上下軸承
由于前減震失效、潤滑不夠或上下緊固力度不適，造成滾珠破碎或滾珠工作面的剝落，形成方向把轉(zhuǎn)向發(fā)澀或跑偏，影響了行車的安全性。
綜上所述：軸承損壞主要為潤滑不良、安裝不到位、游隙配合不當(dāng)及使用環(huán)境惡劣等因素造成，若不及早發(fā)現(xiàn)或修理，就會造成較大損失或影響行車安全。
