機(jī)械設(shè)備中的零件有很多，其中發(fā)揮出非常重要的作用的有軸承和閥門，兩者在機(jī)械設(shè)備中互相幫助，協(xié)同工作，使機(jī)械能夠完好而持續(xù)穩(wěn)定的運(yùn)行，保證生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量。通常所說(shuō)的自力式壓差控制閥，其功能是控制網(wǎng)路中某個(gè)支路或某個(gè)用戶的壓差，使之基本恒定，而自身消耗的壓差則是變化的，正是通過(guò)調(diào)整自身的開(kāi)度，來(lái)調(diào)整自身所消耗的壓差，以實(shí)現(xiàn)被控對(duì)象的壓差恒定。這種壓差控制閥在供熱空調(diào)工程已有了較多的應(yīng)用，尤其是在分戶計(jì)量供暖工程中被廣泛采用，所以被大家熟悉和了解。本文介紹一種功能與其不同的自力式壓差控制閥，它的作用是控制自身的壓差，因而可稱為自身壓差控制閥。同時(shí)，探討它在暖通工程中的應(yīng)用。
1、結(jié)構(gòu)與工作原理
這里以ZY47—16C型自身壓差控制閥為例，介紹自身壓差控制閥的工作原理。圖1為該閥的結(jié)構(gòu)與工作原理示意圖。彈簧、感壓膜和閥桿固結(jié)在一起，通過(guò)導(dǎo)壓管將出口壓力P2導(dǎo)入感壓膜上部的密封腔，感壓膜下部為入口壓力P1。根據(jù)P1-P2的設(shè)定值ΔPs（以下簡(jiǎn)稱設(shè)定壓差）確定彈簧的預(yù)壓縮量，即使彈簧的彈力與設(shè)定壓差條件下感壓膜對(duì)彈簧的作用力相等。并按照閥塞的行程遠(yuǎn)小于彈簧預(yù)壓縮量的原則選擇彈簧。這樣就使得在閥門任一開(kāi)度的平衡狀態(tài)，閥的進(jìn)、出口壓差ΔP與設(shè)定壓差ΔPs近似相等。嚴(yán)格地說(shuō)，開(kāi)度不同，平衡狀態(tài)的ΔP是不相等的。顯然，隨著開(kāi)度的增大，平衡狀態(tài)的ΔP是增大的。但通過(guò)對(duì)彈簧的選擇，完全可以在閥塞的全行程內(nèi)，將平衡狀態(tài)的ΔP相對(duì)于ΔPs的偏離控制在一定的范圍（比如10％）之內(nèi)。
2、自身壓差控制閥在暖通工程中的應(yīng)用
近年來(lái)，在供熱工程中，燃油和燃?xì)鈾C(jī)組有了較多的應(yīng)用。由于對(duì)供暖實(shí)行計(jì)量收費(fèi)，用戶自主調(diào)節(jié)流量的意識(shí)大大增強(qiáng)，加上生活用熱水在一天之內(nèi)用量變化較大，使得供熱系統(tǒng)的流量有很大的變化范圍。若流量過(guò)小，可能造成燃油和燃?xì)鈾C(jī)組的局部沸騰，進(jìn)而使機(jī)組受到破壞。對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)中的冷水機(jī)組，如果冷凍水流量太小，也可能造成蒸發(fā)排管局部?jī)鼋Y(jié)，進(jìn)而使機(jī)組受到破壞。對(duì)于以上兩種情況，可如圖2所示，在旁通管路上，裝設(shè)自力式自身壓差控制閥。由于用戶調(diào)節(jié)等原因使系統(tǒng)流量減小，壓差控制閥前后的壓差ΔP就會(huì)隨之增大，當(dāng)ΔP大于設(shè)定壓差ΔPs時(shí)，壓差控制閥開(kāi)啟，增大通過(guò)冷熱源的流量，保障機(jī)組安全運(yùn)行。在壓差控制閥為開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，可始終保持閥前后的壓差基本恒定。而通過(guò)閥的流量則與用戶系統(tǒng)的流量呈相反的變化。即用戶系統(tǒng)的流量減小，通過(guò)壓差控制閥的流量就會(huì)增大；反之，用戶系統(tǒng)的流量增大，則通過(guò)壓差控制閥的流量減小。這樣就可保證通過(guò)冷熱源的流量不致有太大的變化，既保護(hù)了冷熱源，又提高了機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性。
