1. 溝道單側(cè)極限位置剝落
采取的對策是確保軸承安裝到位或?qū)⒆杂蓚?cè)軸承外圈配合改為間隙配合，以期軸承過載時使軸承得到補償。
2. 溝道在圓周方向呈對稱位置剝落
采取的對策是提高外殼孔加工精度或盡可能不采用外殼孔兩半分離結(jié)構(gòu)。
3. 滾道傾斜剝落
采取對策為確保軸承安裝質(zhì)量與提高軸肩、孔肩的軸向跳動精度，或提高潤滑油的粘度以獲得較厚的潤滑油膜。
4．套圈斷裂
采取的對策是避免過載沖擊載荷、選擇適當(dāng)?shù)倪^盈量、提高安裝精度、改善使用條件及加強軸承制造過程中的質(zhì)量控制。
5. 保持架斷裂
a.保持架異常載荷。
b. 潤滑不良
c.外來異物的侵入是造成保持架斷裂失效的常見模式。
d. 蠕變現(xiàn)象也是造成保持架斷裂的原因之一。
e. 保持架材料缺陷(如裂紋、大塊異金屬夾雜物、縮孔、氣泡)及鉚合缺陷(缺釘、墊釘或兩半保持架結(jié)合面空隙，嚴(yán)重鉚傷)等均可能造成保持架斷裂。
采取對策為在制造過程中加以嚴(yán)格控制。
6. 卡傷
可以通過適當(dāng)?shù)念A(yù)壓，改善潤滑劑和潤滑方法，提高軸、軸承箱的精度來解決。
7. 磨損
磨損失效是指表面之間的相對滑動摩擦導(dǎo)致其工作表面金屬不斷磨損而產(chǎn)生的失效。
8．擦傷
解決方法：改善預(yù)壓，改善軸承游隙，使用油膜性好的潤滑劑，改善潤滑方法，改善密封裝置等。
9. 壓痕
解決方法：改善密封裝置，過濾潤滑油，改善組裝及使用方法等。
10. 燒傷
可以通過改善潤滑劑及潤滑方法，糾正軸承的選擇，研究配合、軸承間隙和預(yù)壓，改善密封裝置，檢查軸和軸承箱的精度或改善安裝方法來解決。
11. 電流腐蝕
解決方法：在設(shè)定電路時，電流不通過軸承，對軸承進行絕緣，靜電接地。
12.生銹腐蝕
解決的方法有：改善密封裝置，研究潤滑方法，停轉(zhuǎn)時的防銹措施，改善保管方法，使用時要加以注意。
除上述常見的失效形式外，滾動軸承在實際運行中還有很多的失效形式，有待我們進一步的分析研究。綜上所述，從軸承常見失效機理與失效模式可知，盡管滾動軸承是精密而可靠的機構(gòu)基礎(chǔ)體，但使用不當(dāng)也會引起早期失效。
一般情況下，如果能正確使用軸承，可使用至疲勞壽命為止。軸承的早期失效多起于主機配合部位的制造精度、安裝質(zhì)量、使用條件、潤滑效果、外部異物侵入、熱影響及主機突發(fā)故障等方面的因素。
